Инструкция Стояночный Отопитель Volvo Хс 70' title='Инструкция Стояночный Отопитель Volvo Хс 70' />Мой VOLVO XC 90 D5 244T 185 л. AT. ПРОБЕГ 70 000 км замена масла в двигателе масляный фильтр стоимость. А на счт обновления ХС 90 могу сказать это не изза бедности концерна. Проблемы обогрева автомобиля и салона Volvo в зимний период. В данный момент покупаю ХС60 или ХС70,еще не решил. Здравствуйте, уважаемые Ваш покорный слуга встаки решился написать отзыв о Volvo ХС70. А чтобы отзыв был положительным,. Органы управления и примы эксплуатации Вольво ХС70. Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных ручной коробкой переключения передач РКПП 59. Снятие и установка теплообменника отопителя 131. Инструкция по ремонту Вольво ХС7. Введение. Об этом Руководстве    4. Автомобили Volvo XC7. Идентификационные номера и информационные ярлыки    5. Здравствуйте. такая проблем хс 90 2. Стояли на сх70. Здравствуйте. Есть стояночный отопитель ARDIC 912DПриобретение запасных частей    6. Поддомкрачивание автомобиля и транспортировка в случае аварии    7. Запуск двигателя от вспомогательного источника питания    9. Автомобильные химикалии, очистители, герметики    1. Диагностика неисправностей узлов и систем автомобиля    1. Органы управления и примы эксплуатации Вольво ХС7. Первые 1. 50. 0 км    2. Часть А Доступ, защита. Ключи    2. 6Двери    2. Дополнительный обогревательстояночный обогреватель. Нет ли инструкции как проверить работает ли вспомогательный. Если в вашем автомобиле установлен отопитель салона, вы можете в. Капот    2. 8Заливная горловина топливного бака    2. Верхний люк модели соответствующей комплектации    2. Единый замок и противоугонная система    2. Часть В Элементы систем безопасности. Общая информация    3. Ремни безопасности    3. Системы безопасности пассажиров передних сидений активные подголовники, WHIPS и SIPS    3. Перевозка детей    3. Регулировка сидений    3. Системы дополнительной безопасности SRS    3. Опасность отравления монооксидом углерода СО3. Часть С Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления. Расположение элементов управления    3. Комбинация приборов, измерители, контрольные лампы, световые индикаторы и предупреждающие звуковые сигналы    3. Органы управления и оборудование салона    4. Часть D Устройства обеспечения комфорта. Системы вентиляции, отопления и охлаждения воздуха    5. Система запоминания положений водительского сиденьядверных зеркал заднего вида    5. Информационно развлекательная система аудиосистемасистема телефонной связи    5. Часть Е Примы эксплуатации, принципы функционирования вспомогательных систем. Запуск двигателя    5. Остановка двигателя    5. Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных ручной коробкой переключения передач РКПП    5. Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных автоматической трансмиссией AT    6. Особенности управления автомобилем, оборудованным гидроусилителем руля ГУР    6. Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическим преобразователем    6. Принцип функционирования системы управления скоростью темпостат    6. Система контроля мртвых зон BLIS    6. Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных системой DSTC    6. Система помощи при парковке    6. Активная подвеска FOUR C    6. Торможение    6. 3Советы по экономичному вождению    6. Рекомендации по вождению автомобиля в неблагоприятных погодных условиях    6. Глава 1. Текущий уход и обслуживание. Общая информация    6. Общие сведения о настройках и регулировках    6. График текущего обслуживания ТО    6. Проверка и. корректировка уровней рабочих жидкостей    7. Сброс показаний индикатора планового ТО SRI    7. Замена двигательного масла и масляного фильтра    7. Замена MTF    7. 5Замена ATF    7. Замена топливного фильтра    7. Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя    7. Замена салонного фильтра    7. Проверка состояния и замена свечей зажигания накаливания    7. Проверка состояния и замена шлангов и металлических трубок коммуникационных линий, локализация утечек    7. Оценка состояния шарниров приводных валов и их пыльников    7. Проверка состояния и усилия натяжения, замена ремня привода вспомогательных агрегатов, замена ремня привода ГРМ    7. Замена тормозной жидкости    7. Проверка компонентов тормозной системы    7. Проверка исправности функционирования системы охлаждения    8. Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колс    8. Проверка состояния и наджности крепления компонентов шасси, подвески и рулевого привода    8. Проверка состояния компонентов выпускного тракта    8. Проверка состояния компонентов системы управляемой вентиляции картера PCV    8. Проверка состояния и замена щток стеклоочистителей, прочистка и регулировка сопел подачи омывающей жидкости    8. Аккумуляторная батарея общая информация, проверка состояния, уход и зарядка    8. Глава 2. Двигатель. Проверка компрессионного давления    8. Оценка состояния цилиндров    9. Проверка давления двигательного масла    9. Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра    9. Общая информация    9. Снятие и установка силового агрегата    9. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов его натяжения    9. Снятие и установка крышки головки цилиндров    9. Снятие и установка компонентов привода ГРМ    9. Детали установки компонентов кривошипно шатунного механизма    1. Замена сальников коленчатого вала    1. Снятие и установка впускного трубопровода    1. Снятие и установка выпускного коллектора    1. Снятие и установка маслоохладителя    1. Снятие и установка поддона картера    1. Снятие и установка масляного насоса    1. Снятие и установка головки цилиндров    1. Обслуживание блока цилиндров    1. Глава 3. Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона. Часть А Система охлаждения двигателя. Общая информация    1. Антифриз общие сведения    1. Обслуживание системы охлаждения    1. Проверка рабочего тракта системы охлаждения    1. Снятие, установка и проверка исправности функционирования термостата    1. Снятие и установка радиатора    1. Снятие и установка водяного насоса    1. Снятие и установка вентиляторной сборки    1. Снятие и установка датчика ЕСТ    1. Снятие и установка предпускового подогревателя автономного отопителя    1. Снятие и установка компонентов предпускового подогревателяавтономного отопителя    1. Детали установки и схема прокладки жгутов электропроводки и подающих линий предпускового подогревателяавтономного отопителя    1. Часть В Системы отопления, вентиляции и охлаждения салона. Общая информация, меры предосторожности    1. Оценка общего состояния КС    1. Диагностика неисправностей, проверка состояния компонентов КС    1. Снятие и установка центрального распределительного блока климатической установки    1. Снятие и установка сборки нагнетающего вентилятора    1. Снятие и установка электромоторов привода управляющих заслонок    1. Снятие и установка теплообменника отопителя    1. Снятие и установка компрессора КС    1. Снятие и установка магнитной муфты сцепления компрессора    1. Снятие и установка испарителя    1. Снятие и установка расширительного клапана испарителя    1. Снятие и установка конденсатора    1. Снятие и установка ресивера осушителя    1. Замена салонного фильтра    1. Схема прокладки воздуховодов    1. Схема прокладки и детали установки соединительных линий    1. Считывание кодов DTC    1. Глава 4. Системы управления двигателемснижения токсичности отработавших газов, питания и выпуска. Общая информация, меры предосторожности    1. Часть А Система питания бензиновых двигателей. Общая информация    1. Детали установки воздухоочистителя    1. Опорожнение топливного тракта    1. Снятие и установка бензонасоса и датчиков уровня топлива    1. Снятие и установка топливного бака    1. Снятие и установка педали газа    1. Снятие и установка турбокомпрессора    1. Детали установки теплообменника охлаждения воздуха наддува САС    1. Снятие и установка информационных датчиков    1. Часть В Система питания дизельных двигателей. Общая информация    1. Детали установки воздухоочистителя    1. Драйвер Clevo M22es Sis 650 подробнее. Опорожнение топливного тракта    1. Снятие и установка топливного бака    1. Снятие и установка педали газа    1. Снятие и установка турбокомпрессора    1. Детали установки теплообменника охлаждения воздуха наддува САС    1. Снятие и установка ТНВД    1. Детали установки топливораспределительной магистрали    1. Снятие и установка информационных датчиков    1. Часть С Системы управления двигателемснижения токсичности отработавших газов. Общая информация    1. Система бортовой диагностики OBD общая информация    1. Снятие, установка и конфигурирование ЕСМ    1. Снятие и установка угольного адсорбера системы улавливания топливных испарений EVAP    1. Снятие и установка компонентов системы рециркуляции отработавших газов EGR    1. Детали установки компонентов системы PCV    1. Снятие и установка каталитических преобразователей TWC    1. Часть D Система выпуска отработавших газов. Снятие и установка компонентов системы выпуска отработавших газов    1. Теперь ARDIC 9. 12. D, работает в любые морозы Всем доброго времени суток. Данная тема создана для всех владельцев VOLVO у которых в автомобиле есть опция. Я полагаю, что все счастливые обладатели данной опции сталкивались с проблемой перемерзания топлива. На улице минус 1. Я тоже являюсь одним из тех, у кого есть отопитель. И так же как и все сталкивался с отказом работы отопителя из за замрзшего дизельного топлива в топливопроводе. Вот и получается что ARDIC полезен только до первых серьзных морозов и после них. Какой от него толкА в лютые морозы, как никогда хочется приходить в уже тплый автомобиль и знать что пуск двигателя будет лгкий, быстрый и безопасный. Именно работать, а не просто присутствовать в автомобиле. В данной теме я хочу поведать Вам как решил данную проблему. Я конечно не являюсь разработчиком VOLVO, но думаю моя работа является достойным, качественным, наджным и безопасным вмешательством в стояночный отопитель. Но комментарии в любом случае за Вами господа. Это и стало основой для моей дальнейшей работы. Теперь немного физики и химии Исходя из вышесказанного можно сделать вывод, что любой стояночный отопитель может без каких либо последствий и проблем работать на чистом керосине. Но теперь встат вопрос, как тот самый керосин подать к отопителю Очень колхозно и опасно. Из дополнительного бака Но как и из чего его сделать, где расположить, как запитать, как заправлять Да и очень хотелось оставить возможность питания отопителя от основного бака. Сейчас, я Вам изложу как я решил данную проблему в свом автомобиле. Причм решил раз и навсегда. Изначально был изготовлен макет из картона, а потом сварен из листового алюминия. На первых фото показана вся внешняя и внутренняя конструкция дополнительного бака. После изготовления бак был оклеен теплоизоляцией и сделано это было для того, что бы исключить какую либо вибрацию и дребезжание бака об кузов автомобиля. После этого бак был размещн и закреплн в багажнике на сво новое место. Система развоздушки и отвода паров керосина была смонтирована вместе с системой отвода паров от аккумулятора. Фото оклейки Отводы паров Крепление бака Проложенный шланг от дополнительного бака к тройникам Следующим этапом стала разводка топливных трубок. Как я уже говорил я преследовал цель питания отопителя, как и от дополнительного, так и от основного бака. Для этого была разрезана основная магистраль отопителя до топливного насоса и по медным трубкам проведены подача топлива с основного бака по первой трубке и подача топлива непосредственно на сам отопитель по второй трубке. Основная развязка была сконструирована в заднем правом крыле. Там расположились, и трубки, и клапана, и фильтра. Самым большим плюсом данного вмешательства в топливную систему ARDICка были то, что подача топлива с основного и дополнительного бака, осуществлялась одним насосом. Это позволило не вмешиваться в систему питания,которая проложена заводом изготовителем после топливного насоса. Разрезанная заводская магистраль Клапана переключения топлива Последним этапом с данной конструкции стала прокачка и развоздушка всей системы. После чего можно лгким движением руки подать на ARDIC, либо дизельное топливо, либо то, что залито в дополнительном баке, а это можем быть и разведнное присадкой ДТ, и керосин. Вот собственно и вс. Вс работает, керосинам не воняет, звона и дребезжания в багажнике нет. Объем дополнительного бака составляет около 1. Тплой Вам машины в суровые зимние морозыЧТО САМОЕ ЦЕННОЕ В ШИКАРНОМ АВТОМОБИЛЕ ВАША ЖИЗНЬ. ЖИЗНЬ КОТОРАЯ СЛИШКОМ ДОРОГА,ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ НА ЧМ ТО ДРУГОМ.